Le binôme de Quéguiner – Innoveo a d’emblée affirmé ses ambitions de victoire, débordant la bouée de dégagement en tête avant de mettre le cap plus franchement au large. De bon augure, même si à ce stade de la course, tout reste à faire. « La météo s’annonce correcte mais elle reste à surveiller. On devrait, en tous les cas, commencer par traverser la Manche avec un petit flux d’est, en douceur donc. Ça devrait, en revanche, se compliquer dans la nuit puisque l’on va devoir sortir du Solent dans le noir, face au vent et au courant, avec un bon coefficient de marée en prime. Ça promet d’être rigolo ! », a indiqué le skipper Nantais. « Lors de la première nuit de chaque course, on a toujours un peu de mal à trouver le sommeil mais là, comme il va vraiment falloir se concentrer pleinement sur le contournement de l’île de Wight, il ne va de toutes les façons pas y avoir moyen de dormir du tout au début », a prévenu Corentin qui trouvera sans doute davantage de temps pour se reposer au près, le long des côtes anglaises, jusqu’à la pointe de Land’s End ou ensuite, en mer Celtique, malgré des conditions plus soutenues annoncées. « Mieux vaudra être en forme pour la fin de course. Selon les derniers fichiers, le retour en Manche ne devrait pas être très venté. Comme lors des précédentes éditions de la course et comme sur une étape de Solitaire du Figaro, on peut s’attendre à des retournements de situation, notamment du côté du Raz Blanchard ou de Guernesey. Il va falloir rester concentré jusqu’au bout, même si la course promet d’être un peu longue », a terminé le navigateur qui devrait, en principe, boucler le parcours dans la soirée de vendredi.